Pompe en conserve de type boue CZF/CEF-KS (solution de lisier)

Type haute température CZF/CEF-KS

Branche : DN25~DN400

Capacité：Max.2000m3/h

Tête : max. 200m

Vitesse : 1450 à 3500 tr/min

Température de fonctionnement : Max.450℃

Estimation de pression : 2.5~16Mpa

Puissance : Max.315kw

Structure:

Prise en charge du pied OH1 ou prise en charge de la ligne médiane OH2.

Monoétagé, simple aspiration, structure en porte-à-faux, roue ouverte ou fermée.

Le fluide calorigène du moteur est un fluide propre et sans particules qui peut être mélangé en continu avec le fluide de transport dans la pompe doseuse externe arrière ou la source de pression stable.

La pression dans la cavité du moteur est supérieure à celle dans la cavité de la pompe, de sorte que le fluide dans la cavité de la pompe ne pénètre pas dans la cavité du moteur.

Principe de fonctionnement

La pompe à moteur en conserve est une unité combinée de pompe centrifuge et de moteur à courant alternatif triphasé, avec la connexion de la section hydraulique directement avec l'arbre d'entraînement du moteur pour constituer conjointement le composant du rotor. La boîte de stator est intégrée sur le côté intérieur du stator pour isoler à la fois la chambre du rotor et la chambre du stator, ce qui empêche complètement les pompes de fuir.

Caractéristique de la pompe à moteur en conserve

● Efficace avec un excellent modèle hydraulique européen.

● Le boîtier du stator est en Hastelloy C276 importé, une perméabilité magnétique élevée et une forte résistance à la corrosion.

● Le palier lisse est en carbure de silicium cristal (SSIC) pour avoir une haute résistance, une bonne résistance à l'usure, à la corrosion et une durée de vie 10 fois supérieure au palier en graphite.

● Le moteur en conserve est un moteur à induction de type cage d'écureuil triphasé, avec un rendement élevé, une classe de protection IP55, une classe antidéflagrante deⅡCT3~T5.

● La force axiale est équilibrée automatiquement et hydrauliquement.

● Dans une structure modulaire simple et compacte, il est facile à installer et à entretenir.

● En comparaison avec les pompes à garnitures mécaniques, le MTBF (Mean Time Between Failure) est plus long, le taux d'usure et de maintenance inférieur et le coût total de fonctionnement inférieur.

● Faible bruit.