Motopompes à rotor noyé de type standard commun à plusieurs étages CMC
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Motopompes à rotor noyé de type standard commun à plusieurs étages CMC

brand DALIAN KEHUAN PUMP

Origine des produits DALIAN, LIAONING, CHINE

Le délai de livraison TROIS MOIS

La capacité dapprovisionnement APPROVISIONNEMENT SUFFISANT

Une pompe de type non auto-amorçante, à plusieurs étages.

● Il effectue une circulation interne à haute pression, et le moteur est refroidi et le palier lisse lubrifié par le fluide délivré.

● Il sert à délivrer ces milieux bouillants, exempts de particules.

● Avec une faible capacité, une hauteur de chute élevée, un petit volume et une couverture terrestre, il a un NPSH extrêmement bas.

Motopompes à rotor noyé de type standard commun à plusieurs étages CMC

Type standard commun à plusieurs étagesCMC

Branche : DN25~DN200

Capacité:Max.700m3/h

Tête : max. 1000m

Température de fonctionnement : Max.160℃

Viscosité : max. 100mm2/s

Pression nominale : 2,5 à 16 MPa

Puissance : Max.315kw

 

Caractéristiques structurelles:

● BB4 Multiétagé, conception de section annulaire

 Une pompe de type non auto-amorçante, à plusieurs étages.

 Il crée une circulation interne à haute pression, le moteur est refroidi et le palier lisse lubrifié par le fluide délivré.

 Il sert à délivrer ces milieux bouillants, exempts de particules.

 Avec une faible capacité,untête haute,unpetit volume,et l'occupation du sol,ilaun niveau extrêmement faibleENSP.

 

Principe de fonctionnement

La pompe à moteur en conserve est une unité combinée de pompe centrifuge et de moteur à courant alternatif triphasé, avec la connexion de la section hydraulique directement avec l'arbre d'entraînement du moteur pour constituer conjointement le composant du rotor. La boîte de stator est intégrée sur le côté intérieur du stator pour isoler à la fois la chambre du rotor et la chambre du stator, ce qui empêche complètement les pompes de fuir.

 

Caractéristique de la pompe à moteur en conserve

 Efficace avec un excellent modèle hydraulique européen.

 Le boîtier du stator est en importé Hastelloy C276,une perméabilité magnétique élevée et une forte résistance à la corrosion.

 Le palier lisse est en carbure de silicium cristal(SSIC)avoir une force élevée, une bonne résistance à l'usure, corrosion et une durée de vie 10 fois supérieure à celle du roulement graphite.

 Le moteur en conserve est un moteur à induction triphasé de type cage d'écureuil, à haut rendement, classe de protection IP55, classe antidéflagrante deIICT3~T5.

 La force axiale est équilibrée automatiquement et hydrauliquement.

 Dans une structure modulaire simple et compacte, il est facile pour l'installation etentretien.

 En comparaison avec ces pompes à garnitures mécaniques, le MTBF (Mean Time Between Failure) est plus long, le taux d'usure et de maintenance inférieur et le coût total d'exploitation inférieur.

 Faible bruit.


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